11月21日下午，泛北部湾物流发展论坛在海南国际会展中心举行，来自中国交通运输协会、国家发改委、交通运输部、广西、大连海事大学的专家、学者就“航运与物流”主题发表演讲，认为应进一步深化海南-东盟港口、航运、物流合作。
海南省地处中国-东盟最前沿，位于东南亚至东北亚国际海运主航线的中心位置，拥有天然深水良港，具有得天独厚的区位优势和发展港航业的资源和条件。海南正在按照国家确定的国际旅游岛建设任务，加快以海口港、洋浦港为双核的面向东南亚航运枢纽和物流中心建设，力争到2020年基本建成具有全球航运资源配置能力的区域性国际航运中心和国际物流配送中心，为中国-东盟自由贸易区的发展提供高效率、低成本的物流服务。
论坛认为，按东盟服务业框架协议规定，2013年全面开放物流业，东盟各国对成员国物流业投资者的持股比例限制将由2010年的51%放宽至70%。长远看，大型企业将拥有更大的议价力，物流业参与边贸和跨境贸易货运的渠道更加顺畅。
论坛还就“为了推动海南与东盟自由贸易区、珠江三角洲经济圈的物流业对接互动，海南物流业发展战略应如何定位”、“海南建设面对东南亚航运枢纽的类型”、“海南建设东南亚物流中心类型”、“海南建设航运实验区”等话题进行了互动探讨。（记者刘贡 张中宝）
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