长沙新国际会展中心宽敞明亮的展厅里，人头攒动。前来观看长沙国际车展的人们，被众多品牌丰富的车型所吸引。
这次长沙车展，本土汽车占到八分之一。这是一次“湖南制造”年度阅兵。
省委常委、常务副省长陈向群，副省长向力力12月15日分别前往车展现场巡馆，寄语湖南汽车产业和会展产业。
12月15日上午，省委常委、常务副省长陈向群，副省长向力力，分别前往新长沙国际会展中心第十二届中国(长沙)国际汽车博览会巡馆。
无论是进口车，还是国产车，陈向群和向力力都详细询问价格、销量。陈向群希望能够打造具有全国影响力的会展品牌，让湖南会展业在全国站住脚。
“这个多大马力？全电动车吗？多少钱？”
“这个多大马力？全电动车吗？卖多少钱？”陈向群来到比亚迪展位时，一听工作人员介绍“比亚迪元”是长沙产的，就立马问道。
“1.5T，手动挡，油电混合，5.99万元起。”工作人员回答说。
在吉利展区，湘潭制造的新远景吸引了陈向群的目光，“这车挺漂亮！”
这次长沙车展，本土汽车占到了八分之一，从整车到相关技术进行了全方位展示，是一次“湖南制造”年度阅兵。陈向群很关心进口车和国产车的销售比例。他认为，这两年湖南汽车产业起来了，主要是自主品牌起来了。
湖南会展产业发展潜力很大
除了看车，陈向群还很关心湖南会展业的发展情况。
“一年你们能办多少个展会？”陈向群询问一旁的湖南出版投资控股集团党委书记、董事长，中南出版传媒集团董事长龚曙光。
“现在在湖南由我们主办的展会有5个，另外省政府各种海外展也全部是我们做的，一年的销售有一亿多。”龚曙光说。
陈向群说，目前会展业的发展一是往高端走，一是往品牌走，湖南会展产业的发展潜力很大，要打造几个全国知名品牌，确定在全国会展的位置。
“一旦在全国有知名度了，这个位置就算‘立住了’。”陈向群说。
在详细了解了长沙车展的盈利情况后，陈向群说：“这个还是不错的，关键以后要向别的城市延伸。”例如，在郴州以矿博会为依托，也可以打造一个基地。
陈向群还认为，AR、VR等也可以作为文化产业的拓展方向，“要整合发展”。
文化与产业结合，推动湖南会展业发展
向力力是长沙车展的“老朋友”。2005年举办第一届长沙车展时，时任长沙市副市长的向力力就亲自写信，邀请汽车厂商来参展。
猎豹展位的一辆皮卡吸引了向力力的目光，他说，“今后用皮卡的人会不少，这是一个消费理念的转变”。
今年2月，国家三部委联合发文，在四省份开展放宽皮卡车进城限制试点工作。
“现在很大一个信号就是皮卡进城解禁。”一旁的工作人员介绍，这款皮卡最便宜的7.98万元，最贵的近14万元，“我们想让皮卡不仅成为一种生产工具，而且成为一种个性化的消费时尚”。
向力力说，长沙车展由刚开始规模不大到现在成为一个品牌，见证了湖南汽车产业发展的过程，这也是文化产业多元化发展的典型，值得倡导推广。
“文化和产业结合起来，就能做成一个很大的品牌。”向力力说，要以新长沙国际会展中心为平台，进一步推动湖南会展产业的发展。
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