12月20日上午，中国（太原）煤炭交易中心2017年度煤炭交易大会暨全国煤炭产运需衔接合同汇总会在太原盛大启幕。来自全国各地的煤炭上下游相关行业企业及国家、各主要产煤省区有关部门，铁路、港口等运输部门汇聚一堂，共话来年煤炭市场发展趋势。
本次交易大会以“创新、转型、开放、共赢”为主题，旨在适应煤炭市场化改革和“互联网+”发展新趋势，认真落实煤炭行业供给侧结构性改革的一系列政策措施，创新煤炭营销模式，构建新型煤炭交易市场体系，推动煤炭供需双方签订中长期购销合同，促进山西国民经济的转型发展。
本届交易会是煤炭行业转型升级、实现脱困发展进入关键转折时期举办的一次重要会议，对构建现代煤炭市场体系、提振行业信心、凝聚各方共识、深化市场化改革、促进行业平稳有序发展具有重要意义。在本届交易大会的高峰论坛上，来自国内宏观经济方面的专家学者对2017年的煤炭行业形势和发展形势等发表主旨演讲。
记者从会上了解到，在即将过去的2016年，中国（太原）煤炭交易中心充分发挥第三方交易服务平台作用，积极推进煤炭市场化交易。截至目前，交易中心累计注册交易商达11393户（其中省内交易商4216户,省外交易商7177户），遍布全国31个省市区，涉及煤炭、电力、钢铁、化工和建材等主要行业；累计交易总量已达到60.52亿吨，交易总额3.09万亿元，交易中心已连续4年成为国内注册交易商最多、现货交易量最大的煤炭交易市场。
此外，本届交易大会还组织了2017年度煤炭交易业务推介会、国有重点煤炭企业系列交易专场、交收库系列交易专场、期现融合发展论坛以及交易专题活动、煤炭产运需企业座谈会、年度（中长期）煤炭交易、合同洽谈签订、煤炭企业形象宣传展示和产品推介等多项活动。值得注意的是，全国煤炭合同汇总会也在大会期间同时召开。
中国（太原）煤炭交易中心相关负责人表示，该交易中心着力打造“以交易服务为核心、信息服务为基础、物流服务为保障、金融服务为延伸”的“一核三系”四位一体综合服务体系，着力构建“多层次、多元化”现代能源市场交易体系等一系列创新举措。当前，中国（太原）煤炭交易中心正朝着政府推动转向服务吸引、现货市场转向多层次市场的转型升级转变。而本届交易大会，充分发挥交易中心第三方交易平台优势，提升服务功能，拓展服务范围，更好地为煤炭上下游交易商提供高效、优质、专业、精准的交易、交收、结算、信息服务，为广大交易商提供更多的增值服务，不断扩大交易中心交易量，提升交易中心影响力。
本届交易大会由中国（太原）煤炭交易中心主办，中国煤炭工业协会、中国煤炭运销协会、山西省发展和改革委员会、山西省经济和信息化委员会、山西省煤炭工业厅、山西省国有资产监督管理委员会、山西证监局等单位支持。来自国家相关部门、国内权威专家学者、山西省有关部门、全国煤炭交易市场合作组织成员单位代表、合作银行及相关期货交易机构等代表参加。
○大咖论道
中国煤炭工业协会副会长姜智敏：
单纯依靠规模扩张，难再实现价格大幅上涨
即将过去的2016年，煤炭经济运行结束了长达4年的持续下降，全国煤炭市场关系实现了基本平衡，煤炭价格逐步合理回归，行业效益有所增加，前十个月实现利润累计573亿元，同比增长了113%，货款回收有所好转。预计近两个月，煤炭企业的营业收入和利润，还将继续增加，状况将逐步得到好转。
但从行业运行状态看，煤炭价格回升时间还很短，到11月末，全国大部分煤矿平均吨收入仍低于去年同一水平，绝大多数煤矿仍处于累计亏损状态。企业面临的紧张局面尚未好转，一些煤矿连职工养老保险问题还没得到很好解决，全国煤炭产业链固定资产持续下降，煤矿安全生产、矿期稳定等问题给我们敲响了警钟。从长远发展看，煤炭产业结构不合理问题，煤田开采条件已和发达国家形成较大差距，产业格局较低，生产力水平呈多层次发展，企业负担重以及体制机制等全要素生产利弊以及体制机制等突出问题，依然制约着煤炭行业的健康发展。
在此背景下，我们要应对气候变化、控制煤炭消费总量等情况，因此煤炭行业预计以后几年不会有较大的变化，总体将保持相对稳定的趋势，行业发展再单纯依靠规模扩张，价格大幅上涨已经无路可走，我们必须坚定不移地贯彻落实党中央决策部署，坚定不移地坚持去产能不动摇，坚持改革调整不动摇，坚持转型不动摇，坚持在控制增量优化存量上下功夫。
太原铁路局副局长丁永民：
发挥西煤外运主通道优势，串联供需稳定市场
太原铁路局是全路货运量最大、煤炭运量最多、重载技术最先进的线路，是山西省唯一的综合服务型5A级物流企业，在全国物流企业中占据举足轻重的位置。
全局路网纵横三晋南北，横跨了晋冀京津两省两市，拥有包括大秦、侯月、兖日三条煤运大通道在内的17条干线、10条支线，打造4500公里以上主要的产煤区，承担着山西省的客货运输和京津冀蒙陕等省市区的部分货运任务，以及全国的6大电网、5大发电公司、380多家主要电厂、10个钢铁公司和6000多家煤矿企业的生产生活运煤运输任务，客户群遍及全国26个省市区、15个国家和地区。在西煤东运、北煤南运的运力衔接和物流保障中发挥了不可替代的作用，确保了国家能源供应，为促进国民经济和社会发展作出了巨大贡献。
今年，太原铁路局货运发送量预计完成5.12亿吨，占全路运量的近五分之一。其中，煤炭运量完成4.07亿吨，占全路煤炭运量的近三分之一。大秦线煤炭运量预计完成3.52亿吨。
特别是7月份以来，煤炭市场波动较大，运输需求急剧增加，太原铁路局按照部署，主动对接客户，了解市场需求，尽最大努力满足客户需求，全力为产需企业开拓市场、稳定市场提供了稳定优质的服务。
太原铁路局愿以此次会议为契机，继续深化与煤炭交易中心和各方的合作，与上下游稳定运量的企业签订运输合同和协定，全力满足企业，参与个性化需求，一如既往为上下游企业提供更加高效、便捷的现代物流服务。
秦皇岛港股份有限公司总经理田云山：
山西省煤炭依然是市场最为走俏的品牌资源
秦皇岛港股份有限公司是全球最大的干散货码头供应商，运营有三大港区，分别是秦皇岛港、唐山曹妃甸港区和黄骅港区。目前已建成管理经营泊位71个，吞吐能力超过4亿吨。几十年来，秦皇岛港作为国家能源大通道和北煤南运的主枢纽港，承担着山西煤炭通过大秦铁路到达秦皇岛的下水重要任务。自大秦铁路建成后，已累计通过秦皇岛港下水34亿吨以上，2014年下水量为2.1亿吨，2015年下水2亿吨，2016年预计下水量1.8亿吨。
在当前沿海煤炭市场中，山西省煤炭依然是最为走俏的品牌资源，是秦皇岛的主要货源、支柱煤种。特别是近一段时期，国家发改委把平衡供需的重担放在了大秦线和秦皇岛港，显示了大秦线成为能源大动脉，和秦皇岛港作为煤运港口的重要性。大秦铁路把山西的资源和秦皇岛港紧紧连在一起。
在秦皇岛的总下水量中，每年山西占比有绝对优势。秦皇岛港的发展，也得益于山西相关部门、太原铁路局和各位发货企业的大力支持。秦皇岛港与大秦铁路形成了稳固的互利共赢的战略合作关系。为了物流畅通和共同利益的最大化，秦皇岛港非常希望和在座企业开展多元化、长期、深入的战略合作，不断拓展合作领域，创新合作模式，通过双方产业、物流贸易、交易平台等方面的合作和联营模式，实现互利共赢。秦皇岛港将积极融入京津冀协同发展和国家“一带一路”建设，积极融入山西省的经济发展，也把秦皇岛港港口融入山西省的出海口。
晋能集团董事长王启瑞：
加大中长期协议签订，促煤炭供需关系均衡稳定
在今天上午，我们晋能集团和信发集团、山东魏桥铝电有限公司、鲁西化工集团股份有限公司共签订了每年2140万吨煤炭的中长期协议，加上此前在秦皇岛全国煤炭交易会上和华能集团、华润集团签约每年1600万吨，截至目前总计签约煤炭中长期合同3740万吨。
在本届太原煤交会期间，我们晋能集团还将继续加大煤炭中长协议的签订，2017年度预计能签订7000万吨左右，比往年增加2倍。
煤价的大起大落对于煤企冲击非常大，过剩的时候，价格非常低，价格过高的时候，则是暴利。过高和过低，对于煤矿安全生产都不利，过低没有资金投入，影响企业正常运行；过高了，容易刺激非正常生产，同样不利于安全生产。
煤炭是大宗物资，供需规模和渠道相对稳定，双方签订中长期合同，好处显而易见。目前，在政府引导和行业协会协调下，煤炭供需双方通过签订中长期协议，锁定资源、运力、流向和价格，便于煤炭生产、运输和用户企业安排组织计划，进而避免日常运行中的顶牛和拉锯战。这对于建立稳定均衡的供需关系，实现上下游行业和谐共荣、长远发展都会起到积极作用。
（记者 陈志 胡丽娜）
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