本周四，第二届中国(广东)国际互联网+博览会即将在佛山举行。而就在上个月，第二届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会在佛山落下帷幕。承接这两大展会的都是今年9月启用的广东（潭洲）国际会展中心。这座室内展厅面积达33.8万平方米的展馆已达国际先进水准。德国汉诺威展览公司运营总裁马克·施罗泽称赞其建设水平与德国汉诺威不相上下。
佛山发力会展经济的硬件配备已经具备。然而，培育具有国际影响力的会展产业塑造会展品牌，佛山还需要怎样发力？佛山制造海上丝路万里行报道组记者赴德国探访柏林消费电子展、法兰克福汽配展，采访柏林国际展览有限公司、德国经济展览和博览会委员会，为佛山发展会展经济寻找经验启示。
一场展会凝聚全球最优质行业资源
承办IFA展的展馆是柏林展览中心，由于历史久远其硬件条件并不出众。甚至有参展企业向记者吐槽：“每年都在展馆里绕晕。”然而，这丝毫不削减IFA展的魅力。构成一场成功的国际性展会，其核心未必是豪华的展馆，而是高品质的参展商和全球化的行业资源。
柏林国际展览有限公司香港及中国代表处负责人郑玉端表示，IFA展对于参展商有严格的准入制度。企业想要进入品牌馆，必须在欧洲注册有自主品牌，并提供欧洲分销商的名单。没有自主品牌的代工厂商则被集中于较远的国际馆里。
高品质的参展商，使 IFA 展在行业内树立地位。“除了制造商和采购商，IFA展每年邀请超过700家分销商参展。”郑玉端称经过长时间的经营，IFA 展聚集了全球消费电子产业链上下游的资源。
法兰克福展览有限公司总裁兼 首 席 执 行 官 Wolfgang Marzin则表示，公司在全球设有28个子公司，拥有50多个国际销售合作伙伴。“依靠这样的网络，我们吸引全球最顶尖的目标客户，搭建行业内最顶尖的专业交流平台。”
顶级展会不只是撮合交易
9月是德国最繁忙的展会季。柏林消费电子展（IFA）和法兰克福汽配展（Automechanika）一前一后举办，成为最热门的两场国际性展会。柏林消费电子展吸引全球1800家企业参展，法兰克福汽配展则挤进了4820家参展企业。
在两场展会现场，记者不断询问参展企业，为何要来参展，得到的回复如出一辙：“这是业内最顶尖的展会，不可缺席。”德国经济展览和博览会委员会在接受记者电邮采访时，反复提及一个观点，如今的展会不只是帮助达成交易，更肩负着推动行业创新和交流，整合行业资源的责任。
根据德国经济展览和博览会委员会提供的数据，2015年，德国共举办164场展会，吸引约17.3万家参展商参展，其中80%以上的展会是专业性展会。这些展会涉及99个主题，几乎涵盖了所有工业产品领域和社会服务行业。
打造最具影响力的专业展会是德国会展业的成功经验。德国三大会展公司之一的柏林国际展览有限公司先后打造柏林消费电子展, 柏林国际旅游交易会、柏林轨道交通展、柏林航展等顶级专业展会。“为什么中国企业挤破脑袋想来IFA？因为这里有全球顶级的家电企业，有行业最尖端的技术展示。”格兰仕德国市场总监胡凯庭说。
展览公司与行业协会紧密合作
虽然德国众多展馆和会展公司由政府控股，但其展览业发展以市场为主导。政府主要为展览业发展创造良好的框架条件：并不直接参与到展会的具体运作。相反，在德国会展业的发展中，行业协会占据了重要的位置。
德国所有的展会公司和较大的行业协会均是德国展览业协会的会员，行业协会提供最新的行业动态、对展会计划提出建议并协助开拓营销渠道，展会公司负责具体的组织运作，完善展会配套设施和服务。或者一些行业协会本身就是知名展会的主办者。
郑玉端介绍，IFA展就是由德国电子通讯工业协会（GFU）和柏林国际展览有限公司联合主办。此外，公司主办的柏林轨道交通展、柏林航展都与德国铁路和航天航空行业协会进深度合作。“有了行业协会的参与，可以更好发动行业内企业参展，调动行业内资源。”
而法兰克福国际乘用车展的主办方就是德国汽车工业协会，法兰克福展会公司是承办单位，展会公司负责展会运营，在市场分析、营销推广、组织会议研讨等方面则由行业协会负责。
可牵手德国企业导入成功经验
来德国参展，能够时刻感受到顶级专业展会完善的服务体系。在法兰克福汽配展，参展商可以享受到从展位布置、商机对接、金融服务、技术咨询、人才培训等各方面的服务。手持汽配展的参展证，可以免费搭乘市内地铁。
而在展馆的服务台，还可提前将行李送至机场进行托运。郑玉端表示，IFA展的服务延伸至展会之外。每年IFA展都会举行一系列品牌推广活动，帮助参展商在全球市场中脱颖而出。
随着德国会展业的迅速发展，各大会展公司也瞄准了中国市场的巨大需求。
据统计，德国在海外组展一半以上在东南中亚，而中国是德国海外办展最多、市场最大的国家。就在去年，柏林国际会展有限公司就与深圳政府合作，将IFA展引入中国，在深圳会展中心举行首届中国深圳电子消费品及家电品牌展。
郑玉端介绍，由于导入了I-FA展多年积累的资源。深圳电子消费品及家电品牌展吸引了德国西门子、博世、凯驰、美诺，美国亚马逊，日本安桥等知名国际品牌企业参展。而在展会的具体组织上，则根据深圳消费类电子产业的特点进行设计，避免了“水土不服”。
“我们已经和佛山农业部门进行过接触，探讨合作方向。”郑玉端建议，佛山可以通过与德国会展公司的广泛合作，吸收成功的办展经验，导入全球参展商资源。据了解，德国科隆国际展览有限公司从2008年开始就参与主办顺德家电展。
德国鲁尔区小城的城产人探索：
从矿业城市转型商业中心
会展业的繁荣，让柏林从传统制造业向工业服务业转型，同时带动柏林旅游业、酒店业等第三产业的发展。自20世纪90年代以来，以会展业为突破口，柏林逐步实现产业结构的深度转型。这为处于产业转型期的佛山提供了有益的经验。
而德国的奥伯豪森和亚琛，曾经都是传统工业区鲁尔区的一部分。奥伯豪森淘汰采矿业和金属加工业，将废旧的工厂区改造成商业区，建立欧洲最大的商业购物中心。亚琛则依托高校资源，大力培育科研院所，发展成为德国最大的制造业应用高技术研发基地。佛山制造海上丝路万里行报道组记者亲赴这两座德国小城，探访其产业转型和产城人融合发展的成功经验。
旧工业区改造为
全欧最大购物区
奥伯豪森位于德国鲁尔工业区西部，是北莱茵-威斯特法伦州的州直辖市，隶属于杜塞尔多夫行政区。从杜塞尔多夫乘火车只需40分钟就能到达这里。抵达奥伯豪森火车站，一下火车，就能看到对面的6号废弃站台。这个展台上展示着一部分用于炼钢的机械设备，向每名下车的乘客展示这个曾经的钢铁城市已成功转型。
走到火车站的后门，就是一座工业博物馆，展示奥伯豪森的工业转型历史。而走出火车站，搭乘任何一辆公交车，只需15分钟就能抵达森特罗购物中心。这个购物中心所在地以前就是矿山的开采地。
奥伯豪森曾是一个钢铁工业城。上世纪90年代中期，这座城市逐渐淘汰采矿业和金属加工业。当地政府在工业废区上规划建设大型商业、休闲发展项目，总占地面积达125公顷，包括零售中心、商业园、宾馆、住宅、有12000个座位的大型表演场、网球场以及休闲公园。
如今在这片休闲区，已经建设起欧洲最大的商业中心森特罗购物中心。每年要接待2300多万顾客。而在森特罗购物中心左侧是冰球馆，也承办很多大型的音乐庆典及演唱会，后侧是城市剧院。一位生活在杜塞尔多夫的德国人帕特里夏告诉记者，在普通德国民众心中奥伯豪森是鲁尔区转型最成功的范本。“这里发展成为辐射周边地区的商业中心，周末时还会吸引周边国家的游客前来度假，这是看得见摸得着的转变。”
“自下而上”推动城市转型
而在另一座身处鲁尔区的小城亚琛。自上世纪80年代开始，政府开始有计划的淘汰、关停煤矿。尽管大量工人失业，但政府为矿工发放补贴，并重新制定产业发展方向。依托于亚琛工业大学和亚琛应用科技大学两所知名学府，亚琛地区聚集200多家研究所，涉及先进制造各领域。
多年来，鲁尔区也从原来传统的矿山工业区发展成为德国科研和高校最密集的地区之一，以物流、能源效率和环保、健康和社会福利与教育事业、金属、化工、机械制造和能源经济为主的新兴主导市场。这其中，除了“自上而下”的变革，鲁尔区转型也拥有“自下而上”的创新。
“创新城市鲁尔区”联合了包括西门子在内的62家企业、26所大学和科研机构、21个跨政府部门工作小组，计划实现2010-2020的十年间将城市的二氧化碳排放量减半的目标。
“创新城市鲁尔区”项目的执行者是“创新城市管理”公司，这家企业有五家股东：大约70家企业组成的公司联盟 Initiativkreis Ruhr、德国小城博特罗普市、一家能源公司、一家咨询公司和一家煤矿公司。这种合作方式，让工业企业、大学等研究机构、政府部门紧密地工作在一起非常重要。许多环保项目通过PPP的模式执行。过去五年间，博特罗普的二氧化碳排放量降低了38.1%。
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