2013全球汽车论坛开幕 汽车大腕聚首武汉

　　200位境外汽车业大腕

 

　　600多位国内主流车企掌门人参会

 

　　武汉晚报讯（记者齐翔 符樱）17日，近200位境外汽车业大腕和600多位国内主流车企掌门人汇聚江城，共论“中国汽车未来发展之路”。全球汽车论坛组委会证实，本届论坛是历届规模最大、规格最高的一次，也是首次在武汉举办。

 

　　2013全球汽车论坛开幕式上，省委常委、市委书记阮成发在致辞中说：“汽车是武汉的第一大支柱产业，为实现汽车梦，武汉正在全力以赴。武汉已经汇聚了东风、雪铁龙、标致、通用、雷诺等国内外著名汽车厂商，拥有或在建400多家汽车零部件企业，正着力打造世界级汽车产业集群。”论坛由市长唐良智主持。

 

　　全球汽车论坛创办于2010年，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会发起，已连续举办三届。根据百度和谷歌最新检索排名，全球汽车论坛已跻身全国十大最具影响力的会议，位居汽车行业会议首位，年度点击量达2000万次。

 

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠说，创办论坛的初衷，是希望能够搭建一个平台，促进汽车工业的发展。选取举办城市的标准，主要看在哪里最有效果。原来的设想是在成都和上海两地轮流举行，为了打造品牌，组委会决定前期尽量不频繁换地方。

 

　　“很早之前，武汉市就表现出对汽车论坛落户武汉的极大热情。”王侠说。2010年，汽车论坛在成都举行时，时任武汉市商务局局长李作清带团前往成都参会，经过深入的商谈，最终敲定第四届论坛在武汉举行。

 

　　在论坛举行的两天时间里，业界“重量级”人物纷纷亮相：本田株式会社社长池史彦、福特汽车（中国）有限公司首席执行官穆拉利、法拉利首席执行官Amedeo Felisa、现代汽车执行副总裁吴硕根、德国大众汽车管理董事会成员海兹曼、英菲尼迪中国事业部总经理戴雷、丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征、东风汽车公司董事长徐平、上海汽车集团股份有限公司副总裁周郎辉、长安汽车集团总裁邹文超等均参加本次论坛。其中82位嘉宾进行公开发言或参与环节讨论。美国密歇根州、佐治亚州专门派出了政府及商务代表团参与论坛。

 

　　阮成发描绘武汉未来10年“速度梦想”

 

　　抢占全球汽车产业制高点

 

　　17日，湖北省委常委、市委书记阮成发在2013全球汽车论坛致辞中说：“武汉是一个拥有伟大汽车产业梦想的城市，将用10年时间，抢占全球汽车产业制高点。汽车是武汉的第一大支柱产业，全球汽车论坛首次牵手武汉，契合了中国和武汉汽车产业发展的天时与地利，可谓恰逢其时。”

 

　　武汉见证中国汽车历史

 

　　阮成发说，汽车因人类追求速度的梦想而诞生。从上世纪六十年代，武汉中南汽车制造厂成立，1995年东风神龙工厂第一辆轿车下线，至今已经经历了半个多世纪。可以说，武汉参与和见证了中国汽车产业成长、创新和变革的历史进程。

 

　　汽车是武汉第一支柱产业

 

　　阮成发说：“武汉是中国自主创新的重要策源地，科教综合实力全国第三，在校大学生130万人，世界第一，创新资源十分富足。东湖高新区是国家级三个示范区之一，承担着推动创新驱动发展，参与全球科技产业竞争的重要使命。”

 

　　武汉是全国重要的工业基地，工业门类齐全，体系完整，汽车、光电子信息、生物和钢铁等产业全国领先。汽车是武汉的第一支柱产业，正着力打造世界级汽车产业集群，并力争在新能源汽车、智能汽车、节能汽车和汽车电子等新兴领域实现突破，积极发展汽车金融、汽车会展和汽车物流等服务业，培育现代汽车文化。

 

　　武汉是中国经济地理中心，重要的综合交通枢纽。去年美国著名杂志《外交政策》将武汉列为2025年全球最具活力城市第11位，与东京、洛杉矶齐名。

 

　　3至5年进入中国汽车“第一方阵”

 

　　阮成发说，当前，中国中西部地区正在加速推进工业化和城市化，已经成为全球最具增长潜力的汽车消费市场，汽车制造商加快向中西部聚集。武汉处于国家长江经济带和京广线两大主轴战略的交汇点，是全球资本进入中国中西部地区的支点，日益成为全球汽车产业新的聚集地。

 

　　立足现实，武汉正在努力用3到5年时间，形成300万辆整车产能的能力，进入中国汽车产业第一方阵；着眼长远，还将再用10年左右时间，努力构建具有世界先进水平的汽车之都，抢占全球汽车产业版图的制高点。