ZD6-G电动转辙机高铁电动转辙机

ZD6-G电动转辙机电动机通过齿轮带动减速器，这时输入轴按顺时针方向旋转，输出轴按逆时针方向旋转。ZD6-G电动转辙机具体到内外表不杆套合的表不杆，对于设置在外表不杆上的缺口，在所述外表不杆上铰接所述检查片为外检查片，在所述外表示杆上设置检查片弹簧为外检查片弹簧，其一端抵在所述外表示杆上，另一端抵在相应的所述外检查片上，使得所述外检查片探进所述缺口,可能的处理计划是设备更高容量的加热器，减少时刻表的频率或将乙二醇等防冰化学品应用于火车。

ZD6-G电动转辙机产品概述

ZD6-G电动转辙机简介

ZD6-G电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-G电动转辙机分类

①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

在改换进程接通和断开电动机电路,提速道岔、高速铁路及客运专线运用较多的S700K、ZDJ9型电动转辙机都归于交流转辙机。ZD6-G电动转辙机转辙机是道岔控制系统的实施安排,转辙机在定位，表示杆上杆的缺口正对L型缺口指示标的中心，此时，L型缺口指示标的左边沿到表示杆上杆缺口的左边沿之间的距离，称定位缺口，其距离的大小，称为定位缺口数据。

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