展会地点：加纳国际贸易中心
展会周期：一年一届
展会简介：
加纳发展水平在非洲居中。现有16个成员国加入西非国家经济共同体，该组织是非洲最大的区域性经济合作组织。无论在阿克拉的高级饭店，特玛的港口码头，还是海岸角的奴隶古堡，到处都能看到各国投资者、经商者和旅游者的身影。人们有理由说，加纳就像当年的科特迪瓦一样，正在成为西非地区的经济样板。此外，西非国家汽车市场年新车销量不大，更多的是进口二手车，因此价格低廉的中国新车对二手车具有较为明显的替代作用。且随着西非国家基础设施建设逐步发展，以及居民公共交通需求的难以满足，这也将为中国商用车发挥其性价比优势提供需求动力。加纳汽配展组委会正是看中了加纳未来的汽配市场潜力无穷，特主办此展会，为业内企业和为计划开发西非市场的汽配企业搭建一个技术交流、商务合作的平台。
展品范围：
汽车零部件及配件、汽车修理保养产品和设备、车轮及转向、车内娱乐及音箱系统、汽车加工产品、加油站设备、电池电源、空调制冷、汽车装饰、刹车系统、导航系统、电子机械系统、发动机、变速箱、工具、涂料 、安全系统等；摩托车零部件及配件。
市场分析：
1. 地理位置优越
加纳是非洲西部的一个国家，位于非洲西部、几内亚湾北岸，西邻科特迪瓦，北接布基纳法索，东毗多哥，南濒大西洋，以非洲的黄金海岸著称，共有2700万人口。1992年开始实行多党合作制以来，加纳被认为是西非最稳定的国家之一。
2. 国家政策支持
政府征收高额汽车进口关税，不鼓励进口新车，大量的加纳国民非常抱怨。政府也认识到由于车辆质量差导致每年大量车祸发生，因此成立专门的机构专业维修技师，2009年11月政府推出了一个方案，所以车主必须在车管所指定地点每年两次检查车辆，其目的是减少非法被盗车辆在道路上的冲击。加纳的制造产业得到了加纳政府的大力支持。到2021年，加纳工业产值预计将达到总GDP的30%，并且汽配行业将会成为整个制造工业中的龙头行业。
3. 汽车市场概况
2003年至2007年，共有28.06万辆汽车进口到加纳，平均每年7.01万辆，大部分是二手旧车，车龄大都超过10年。据报道，2007年所有进口新车中，至少有4000新车是来自中国和印度。2007年加纳销售的新车中至少25%是丰田品牌，其余的市场份额有其他22个汽车品牌共享。目前，丰田加纳有限公司，日本汽车公司（日产），Rana汽车公司（起亚）和野马汽车公司（本田）是加纳最大的三家汽车经销公司。此外，许多之前销售高档昂贵的欧洲品牌汽车的经销商现在转向销售成本较低的品牌，特别是来自中国的汽车。
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