亦庄面向全球开放第一条智能网联汽车潮汐试验服务助推北京自动驾驶路测管理政策实施
2017年9月6日，由工信部、北京市经信委、河北省工信厅等推动，北京智能车联产业创新中心主导建设的“国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”，宣布正式启动全球第一条智能网联汽车潮汐试验道路服务。工信部电子司吴胜武副司长、北京经信委姜广智委员，河北省工信厅王建分副厅长，北京经济技术开发区管委会绳立成副主任，以及北京市相关委办局领导、产业企业参加了启动仪式。
本周，北京市交通委员会北京市公安局公安交通管理局北京市经济和信息化委员会关于印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》的通知，赋予自动驾驶路测合法化地位,正式允许无人车上路测试。
根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式。
在路测阶段，不管车辆是否能完全自动驾驶，必须配置驾驶员应急。具体情况为，每辆车都要配备有一定驾龄经验、熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，正常情况下，测试驾驶员监控车辆的运行，在特殊或紧急情况下，由测试驾驶员接管测试车辆进行驾驶操作，确保车辆行驶安全。测试的车辆还必须安装监管装置，可以随时监测驾驶员的驾驶行为。
第一批可用于自动驾驶的测试道路
北京市交通委、公安交管局等部门将综合考虑道路技术条件和交通流量等因素，选择第一批可用于实际测试的道路，所选择的测试道路将包括城市主干道、支路、红绿灯路口等多种交通场景。
“无人驾驶”车辆须“有人赔偿”
在车辆安全方面，新规规定，上路后，测试单位必须购买交通事故责任保险或赔偿保函。如果测试车辆在测试期间发生事故，按照现行道路交通安全法及相关规定进行处理。一旦发生事故，市民也无需担心“无人驾驶”车辆无人赔偿。根据规定，测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为,认定测试驾驶员为车辆驾驶员,由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理,并由测试驾驶员承担相应法律责任。
谁具有资格可申请自动驾驶测试？
自动驾驶车辆是指在符合《机动车运行安全技术条件》的机动车上装配自动驾驶系统的车辆。
能申请自动驾驶车辆道路测试的单位必须为：在中国境内注册的，进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶的独立法人单位。
自动驾驶测试车辆需按规定悬挂号牌、标识，每辆车都要配备一名有一定驾驶经验，熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，随时监控车辆，保障车辆安全行驶，在任何情况下都可以随时人工接管车辆。
2018年6月28-30日，自动驾驶汽车未来出行大会-北京国际智能驾驶暨车联网技术展览会将在北京亦创国际会展中心举行。展会同期举办“未来出行高峰论坛”，10位院士、专家、企业嘉宾将于来自全球500余为企业代表分享无人驾驶领域的新技术、新思维、新趋势，并深度解析未来出行方式发展趋势。
北京国际智能驾驶暨车联网技术展览会将汇集自动驾驶、智能驾驶辅助系统100多家业内知名品牌，致力于为自动驾驶行业搭建一个技术交流的共享平台、一个思想交融的创新平台、一个成果创新的转化平台、一个智慧凝结的互动平台。
政企互动，平台主导，开创京津冀协同新模式
智能车联开放平台启动，是京津冀产业协同创新的标志性成果。 据了解，工信部在智能网联汽车及相关行业发展方面开展了大量工作，初步确定5G频率规划及测试频段，支持关键技术的研发和应用测试，研究编制标准体系建设指南，起草上路验证管理规范。本次由北京亦庄面向全球开放的潮汐试验道路服务，就是2016年1月工信部与北京市、河北省签署的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”部省合作协议的重要组成部分，该项目是由智能交通创新中心具体实施的。 北京智能车联产业创新中心是在北京市经济和信息化委员会、北京经济技术开发区管委会共同指导下，由北京千方科技股份有限公司牵头，联合北京亦庄国际投资发展有限公司、北京百度网讯科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司等9家京冀龙头企业共同发起成立，旨在落实工业与信息化部、北京市、河北省签订的“基于宽带移动互联网的智能汽车与智慧交通应用示范”部省合作协议，通过整体规划、建设场-路-区三级试验平台，运营管理京冀示范区，打造全国一流的智能驾驶测试平台，并为企业、研发机构提供包括测试、人才、技术、资金在内的相关一揽子服务。
V2X全方位试验，助推创新产业生态圈建设
创新中心启动的智能车联开放试验道路，是由千方科技负责建设，位于北京经济技术开发区荣华中路至博大大厦路段，道路全长12公里，含公交专用道、潮汐车道、主辅路等复杂交通环境，由中兴通讯负责提供LTE网络方案。目前在7个路口部署了千方科技、星云互联、东软、北航等公司20余套车路协同设备，并与交通信号灯、路侧标示标牌、可变情报板、施工占道标示等互联。具有车联网功能的汽车在该路段行驶，可实现盲区提醒、紧急车辆接近、行人闯入、绿灯通过速度提示、优先级车辆让行等功能，使得驾驶人员更加安全高效通过。智能车联开放试验道路服务启动以后，创新中心将面向全球智能驾驶、智能交通等相关领域企业、研究机构提供服务。 智能车联产业创新中心及千方科技董事长夏曙东介绍，本次对外提供服务的智能车联开放道路，是示范区“场-路-区三级试验环境”中的一期工程的重要组成部分。一期工程中的另一项核心工作封闭测试场正在紧张建设中，北京地区试验场将包括高速公路与快速道路测试区、含有复杂环岛、平面立交桥的城市道路测试区以及乡村测试区，预计将于今年年底建成；河北地区试验场将主要以城市环境为主，预计今年10月完成建设。二期工程将继续加大车联网试点推广，将在亦庄周边的环路与高速；三期工程计划在2018-2019年实现具有25平方公里北京经济技术开发区为开放测试区。同时，将在京张高速、新机场高速、京冀联通高速部署安装车联网设备，实现京冀示范区连片服务，并为我国智能网联汽车企业在冬奥会亮相提供基础服务。 如果说智能汽车是汽车的未来，那与智能汽车互联互通的智慧道路是交通设施发展的未来。创新中心希望以智能车联开放试验道路开放为战略支点，整合首都科技创新优势、发挥河北产业集群承载功能，推动智能汽车、智慧交通、新能源汽车等相关企业深度合作、开放协同，共同营造锐意创新的产业氛围，共同探索转型升级的产业生态。
2018北京智能驾驶暨车联网技术展全面升级商务广告配对服务，全新推出“一对一展商服务”和“金标广告”全年智能驾驶暨车联网企业宣传推广计划。我们将为智能驾驶暨车联网展商建立与智驾、车联网用户及品牌终端的有效沟通渠道和广告宣传平台，通过全年365天的线上线下自媒体三维一体的宣传模式，为智能驾驶暨车联网产业创造可持续发展价值和提升投资回报率的机会，并全面提升企业的曝光度，有效的将曝光度转化为企业产品交易量。
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