超高分子量聚乙烯管结构尺寸符合人体工程学原理，结构简单，安装方便。抗击力证明了超高分子聚乙烯逃生管道应用于公路建设，隧道建设，桥梁建设等的可靠性！
超高分子量聚乙烯管道它的优势体现在以下几个方面：
1、极高的耐磨性——超高分子量聚乙烯管道分子量高达250万以上，耐磨性是普通钢管的4-6倍。
2、极高的耐冲击性——超高分子量聚乙烯管道按GB1843标准进行悬臂梁冲击实验达到无破损。
3、耐腐蚀性——超高分子量聚乙烯管道是饱和分子团结构，可以耐烈性化学物质的侵蚀。
4、使命寿命长——它的强度大于50万次，是PE100的2倍以上。
5、安装方便——它采用链条连接快捷方便,降低管道安装施工成本。
逃生管道在施工方面线路选择上也有一定的原则，如果线路选择正确的话那么它的优点也就会很大程度上体现出来，一般逃生管道线路布置的原则：
1、明设——将逃生管道设置在路堤，路堑或栈桥上，优点是便于检查和维护，所以一半多采用明设，但是受气温影响较大，容易造成伸缩节漏矿
2、暗设——将逃生管道设置在地沟或者隧道内，一般在厂区交通繁华处或受地形限制时才会采用这种形式
3、埋设——将逃生管道直接埋设在地表以下，优点是地表农田仍可耕种，同时受气温影响较小，可少设甚至不设伸缩接头，因而漏矿事故较少，缺点是一旦漏矿，检修会非常麻烦
4、还有半埋设形式，即管道半埋于地下或虽沿地表敷设，其上用土简单覆盖，它也可减少气温变化的影响，如大冶金山殿的逃生管道可采用这种方法。
逃生管道的连接方式为柔性连接，所以在安装施工时较为方便，安装时只需将量管对接，用铁链将两管端头的钢丝绳连接并拉紧扣牢，根据广大客户的需求，我们公司提供两种可靠的连接方式供选择：
1、链条连接
2、抱箍连接
逃生管道可用于多方面，公路建设、隧道建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用；而且这些施工的地方都离不开逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命安全不受，给他们安全感!逃生管道在工程建设中是必不可少的！以往我们经常用的都是钢管，但钢管与超高分子聚乙烯逃生管道相比会比较逊，钢管运输成本相对会比较高，还耗费时间，易变形，耐腐蚀，耐磨性也比较差；反之，超高分子聚乙烯逃生管道无论是它的性能上，还是施工要求上，安装上，都会比钢管要好很多。
由于超高分子量聚乙烯管道材料重量轻，搬运方便，抗冲击性能强能吸收外部的冲击能量，受到外力冲击时会瞬间变形然后恢复到原来的形状，它的机构尺寸也符合人体工程学原理，人在管道内进行爬行活动时身体会比较舒适，不会因为身高原因，体型原因感到不方便；较舒适的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm。阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的直径为585mm，因此，公路隧道施工时新型逃生管道内径必须≧585mm，才能保证人体的正常通过；同时考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故选取超高分子量聚乙烯管道外径为800mm。
洛阳中雄管业有限责任公司
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