ZD6-D电动转辙机未提速之前,车站联锁区域内一般每组道岔岔尖处均设一台转辙机。ZD6-D电动转辙机城轨电车转辙机设备设备,由尖轨联接杆、标明杆接头、动作杆接头、转辙机标明杆和转辙机动作杆组成,所述的尖轨联接杆固定在尖轨上,和设备设备的振动和冲击,结构简略,设备调试便当,可靠性高。
电动机、减速器、改换锁闭设备、自动开闭器、吸收翻滚惯量和维护电机的联接设备、挤岔设备,转辙机模仿单元接点电路通过控制电缆与 室内控制电路电联接,电机模仿单元与三相电源相序检查设备并联后与转辙机模仿单元接 点电联接,其间电机模仿单元与转辙机接点模仿单元电联接。ZD6-D电动转辙机即:动作齿条上的圆柱型凸起插设在间歇式启动板上的长槽中。
缺口检测滚轮下方联接有一移动轴,移动轴底部有一回力弹簧,在移动轴上联接有一移动杆,移动杆的一端联接一调度螺丝,调度螺丝对应于微动开关的触点,当列车由一轨迹转至另一轨迹或欲进入修补车场、工厂之轨迹时,在轨迹上有必要有特别的安顿,以引导车轮轮缘顺畅进入所指定的轨迹,此安顿即称为道岔。ZD6-D电动转辙机三相交流电机通过电动机油泵传动轴连接油泵,油泵通过一体化的油管路连接油箱和油缸,在电动机驱动的模式中,阀为关闭状态,当为手动状态时,阀开启,使得活塞两端液压缸连通,活塞两端压差为零。
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