ZKC12QZ司控道岔装置因为面板的面积较大,因而,能够在其间安置较多的按键,布景技能现在,我国在矿山挖掘作业中,井下井下矿藏物料及人员等主要是选用铁轨运送办法,机车需求改动方向进行变轨行进时,大多选用人工扳动办法进行操作。ZKC12QZ司控道岔装置运用本实用新式技能计划,司机可长途操控道岔的运转轨道,防止了有必要下车手动改动道岔,一起确保了机车的安全行进并进步了机车的寿数,可选地,电动转辙机能够包含耦接到岔头的检测体,传感器经过对检测体的方位进行检测来断定岔头是否到位。
车载操控台设置在列车上,而司控道岔操控设备设置在道岔旁,车载操控台和司控道岔操控设备之间经过无线通讯接口进行通讯,详细来说是和司控道岔操控设备中的主动操控箱进行无线通讯,所述的操控箱一端衔接有直线电动机履行器,另一端衔接有岔位指示器。ZKC12QZ司控道岔装置为便利安全的操控主控器,所述红外遥控设备为车载红外遥控器,岔,电动道岔的缺点是:体积大,运动慢,对岔节的定位不可靠。
所述的操控箱—端衔接有直线电动机履行器,另一端衔接有岔位指示器。ZKC12QZ司控道岔装置当停电或故障原因无法实现司控时,打开储气包下的放水阀,打开捆绑单轨吊机车定位销子的铁丝,即可手动操作道岔,司控道岔操控设备的结构示意图,由图可见,该司控道岔操控设备中的主动操控箱能够包含:电源模块PLC模块无线模块继电器和防雷设备。
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